AirPods Pro 3: så godt lukker de S-toget og vestenvinden ude

»Toget mod Høje Taastrup er aflyst.« Jeg hørte det ikke. Jeg stod på perronen på Nørreport en fredag i marts med en podcast i ørerne og så folk gå i flok mod trappen. Først da en ældre dame prikkede mig på armen og pegede på skærmen, forstod jeg, hvorfor perronen pludselig var tom.

Det er den bedste og den værste anmeldelse, jeg kan give AirPods Pro 3. De lukker byen så godt ude, at man skal huske at lukke den ind igen. Jeg har brugt dem hver dag siden oktober sidste år: i S-toget mellem Valby og Nørreport, på cyklen i modvind ad Gammel Køge Landevej og på løbeturene rundt om Damhussøen.

Elleve måneder er længe nok til at se, hvad der holder, og hvad der slides. Så her er det hele, også batteriet efter et år.

Hvad er nyt i forhold til Pro 2?

Udefra ligner de næsten forgængeren. Kort stilk, blankt hvidt etui, USB-C. Jeg havde selv Pro 2 i to år, og det var først, da jeg havde dem i ørerne, at forskellen gik op for mig. Her er det, der faktisk er ændret:

• Stærkere støjreduktion. Apple siger op til dobbelt så meget som Pro 2, og i lav frekvens kan jeg høre det.
• Pulsmåler i hver øreprop, så du kan registrere en løbetur uden ur.
• Nye ørepropper med skumkerne i fem størrelser fra XXS til L.
• Op til 8 timer med støjreduktion pr. opladning, men et etui, der i alt giver omkring 24 timer i stedet for 30.
• IP57 på både ørepropper og etui, så regn og sved er ikke et problem.

På papiret er det små justeringer. I S-toget klokken 7.50 er det noget andet.

S-toget med lydmåler: Valby til Nørreport

Jeg målte med en lydmåler-app på telefonen, stående ved dørene i de gamle S-tog. Mellem Valby og Dybbølsbro lå støjen omkring 78 dB, og når toget bremsede ind mod Vesterport, ramte den 84 dB. Det er ikke farligt i et par minutter, men det er hårdt i længden, og det er dér, man ender med at skrue op for podcasten.

Det er motorstøj, hjulstøj og ventilation, der forsvinder bedst. Stemmer klarer de sig også godt mod, men ikke helt. Kantinen på hospitalet er det sværeste sted, fordi støjen er snak og bestik i stedet for brummen. Der hører jeg stadig mine kolleger, bare længere væk.

En lille ting, der gør en forskel: når nogen taler direkte til mig, sænker de lyden og lukker stemmen ind. Det hedder samtalebevidsthed, og jeg slog det fra efter en uge, fordi det også reagerede, når jeg selv nynnede med. Til gengæld lærte jeg at bruge gennemsigtighed med vilje. Og det bragte mig til den del af dagen, hvor det betyder mest.

På cyklen i modvind: hvad du må, og hvad du bør

I Danmark er det ikke forbudt at cykle med ørepropper, men du skal kunne høre trafikken omkring dig. Med støjreduktion slået til hører du ikke en lastbil bagfra, og det er farligt. Så på cyklen bruger jeg altid gennemsigtighed, hvor mikrofonerne sender lyden udefra ind i ørerne.

Det er her, Pro 3 overraskede mig mest. Gennemsigtigheden lyder ikke som et hul i lyden, men næsten som at have ørerne fri. Jeg kunne høre en ringeklokke bag mig på Vesterbrogade, en bus der blinkede ud, og en bil der bakkede ud af en indkørsel i Valby. Samtidig dæmper den skarpe lyde, så en vinkelsliber ved et byggeri ikke skærer igennem.

Vinden er den svage side. Når det blæser 12 meter i sekundet fra vest, og det gør det tit på Gammel Køge Landevej, kommer der en rumlen i mikrofonerne. Den dæmpes en del, men den er der. Ved opkald på cyklen bad min mor mig to gange om at gentage, hvad jeg sagde. I medvind var det ikke noget problem. I modvind gav jeg op og ringede tilbage fra et busstoppested.

»Det lyder, som om du står i en tørretumbler. Ring, når du er hjemme.« Min mor, en tirsdag i februar med vind fra vest

Til opkald i almindelig gadestøj er de gode. Jeg har taget mange supportopkald gående på Valby Langgade, og folk i den anden ende har ikke klaget. Men alt dette afhænger af én ting, som ingen gider læse om: at propperne sidder rigtigt.

Pasform: ørepropperne er halvdelen af testen

Med de M-propper, der sidder på fra fabrikken, gled den venstre lidt ud, når jeg tyggede eller løb. Støjreduktionen faldt mærkbart, uden at jeg opdagede hvorfor. Først efter to uger prøvede jeg en S i venstre øre og beholdt M i højre. Problemet forsvandt med det samme.

Gør det selv: åbn Bluetooth-indstillingerne på iPhonen, tryk på AirPods og kør testen af øreproppernes pasform. Den fortæller dig, om lukningen er god i hvert øre. Prøv også forskellige størrelser på de to sider. Næsten ingen har ens ører, og det er normalt.

Min kæreste Sofie har små ørekanaler og har aldrig kunnet bruge in-ear. Med XXS sad de fint i to timer på sofaen, men på en løbetur faldt den højre ud efter 20 minutter. Hun bruger dem nu kun hjemme. Har du det sådan, så brug fortrydelsesretten. Det er ikke et produkt til alle ører, uanset hvor gode de er.

Komforten over tid er god. Jeg har haft dem i tre timer i træk på en flyrejse til Malaga uden ømme ører. Og netop på den rejse fandt jeg ud af, hvor meget batteriet betyder.

Batteriet efter et år: ny mod brugt

Apple lover op til 8 timer med støjreduktion. Da de var nye, målte jeg 7 timer og 48 minutter med musik på halv lydstyrke. Efter 11 måneder og cirka 900 timers brug lavede jeg samme test igen.

Et fald på godt 9 % på et år er helt normalt for små lithiumbatterier. I praksis betyder det ingenting for en pendler. Jeg lægger etuiet på laderen en gang om ugen. Det eneste, jeg savner fra Pro 2, er det større etui, som klarede ti dage.

Etuiet lader med USB-C, på en hvilken som helst trådløs lader og på opladeren til Apple Watch. Bruger du en Android-telefon, virker de som almindelige Bluetooth-ørepropper med støjreduktion. Men du mister den automatiske skift mellem enheder, pasformstesten og indstillingerne for gennemsigtighed. Så til Android vil jeg pege på andre modeller. Til iPhone er der til gengæld et par ekstra funktioner, der er værd at kende.

Pulsmåleren og de andre ekstra ting

Pulsmåleren testede jeg på seks løbeture rundt om Damhussøen med et pulsbælte under trøjen. Ved jævnt tempo lå forskellen på to til tre slag i minuttet. I intervaller kom AirPods nogle sekunder bagefter. Til motion er det fint. Til seriøs træning i zoner beholder jeg uret.

Live-oversættelse er sjov at prøve, men den understøtter ikke dansk i skrivende stund. Mellem engelsk og tysk virkede den på en tur med en tysk kollega, med lidt forsinkelse. Lydkvaliteten er god, med en lidt varm bas, men det er ikke ørepropper til at sidde og nærlytte i stuen. De er bygget til at fjerne verden, ikke til at erstatte et stereoanlæg. Efter et år har jeg også lært et par ting, der ikke står i manualen.

Fire ting, jeg har lært på et år

Den første handler om et sæde i S-toget. I januar faldt den højre øreprop ud af lommen, da jeg rejste mig ved Valby. Jeg opdagede det først på cykelstien. Find My viste den bevæge sig mod Ballerup med 60 kilometer i timen. Næste morgen stod den stille på en remise, og to dage senere kunne jeg hente den i DSB's hittegods. Etuiet kan afspille en lyd, og hver øreprop dukker op på kortet for sig. Det er ikke magi, men det sparede mig for en ny øreprop.

Den anden er rengøring. Efter et halvt år lød den venstre side svagere. Det var ørevoks i det sorte net over højttaleren. En tør, blød tandbørste og en vatpind med lidt isopropylalkohol på ydersiden løste det på fem minutter. Brug aldrig vand eller noget spidst i nettet. Silikonepropperne kan du tage af og skylle under hanen, men lad dem tørre helt, før du sætter dem på igen.

Den tredje er etuiet i lommen. Det blanke plastik bliver ridset af nøgler, og efter et år ligner mit en gammel sæbe. Det betyder intet for funktionen. Men vil du sælge dem videre en dag, så køb et silikonecover til 79 kr. fra starten.

Den fjerde er vinteren. I januar og februar cyklede jeg med hue, og en hue, der går ned over ørerne, trykker ørepropperne længere ind. Det føles fint i ti minutter, og så begynder det at ømme. En pandebånd med tyndt stof over ørerne var løsningen. Kulden mærker batteriet også. En morgen med minus fire grader og 25 minutter på cyklen tabte de omkring en fjerdedel mere strøm end på en mild dag. Etuiet ligger nu i inderlommen i stedet for i jakkens yderlomme, og så er problemet væk. Og så til regnestykket, som de fleste venter på.

Pris, Black Friday og jul

Apples egen pris ligger omkring 2.000 kr. Hos Elgiganten, Power og Proshop har jeg i skrivende stund set dem mellem 1.700 og 1.950 kr., og på prissammenligning er de nede omkring 1.600 kr. hos mindre butikker. Ved Black Friday sidste år var de et par dage nede omkring 1.640 kr.

Som julegave er de næsten et sikkert kort til en med iPhone. Bed om en byttebon. Pasformen er personlig, og modtageren skal kunne bytte, hvis de ikke sidder godt.

Alternativer: AirPods 4 med støjreduktion koster langt mindre og er gode til dem, der ikke kan lide propper i øret, men de dæmper mindre. Og rejser du meget med fly, så læs Mortens test af Sony WH-1000XM6 på vej til Taipei. Over-ear høretelefoner lukker mere ude, men de kan ikke være i jakkelommen.

Hvordan vi måler støj, batteri og opkald, kan du læse på siden sådan tester vi. Hvad vi tester lige nu, kan du se under igangværende tests.

Efter elleve måneder

Jeg kommer mindre træt hjem. Det lyder som en reklame, men det er sådan, det føles efter 40 minutter i S-tog og bus hver dag. Stilheden mærker man også i hovedet.

Skulle jeg købe dem igen, ville jeg gøre to ting anderledes. Jeg ville køre pasformstesten med alle størrelser propper den første aften i stedet for efter to uger med en venstre prop, der gled ud. Og jeg ville vente til november, hvor prisen næsten altid falder et par hundrede kroner. Resten ville jeg gøre præcis som nu: gennemsigtighed på cyklen, støjreduktion i toget og etuiet i inderlommen.

Toget mod Høje Taastrup bliver stadig aflyst en gang i mellem. Forskellen er, at jeg nu holder gennemsigtighed klar med et klem på stilken, når jeg står på perronen. Og damen fra Nørreport? Hende har jeg ikke set siden. Jeg skylder hende en kaffe.

Ofte stillede spørgsmål om AirPods Pro 3