Sony WH-1000XM6: seks timer på Danmarksbåten og en flytur til Tromsø

Den vanligste klagen vi får i kundeservice hos rederiet, er ikke været. Det er ikke prisen på kaffen heller. Det er lyden. Motordur som kjennes i magen, barn som løper mellom setene og høyttalere som ber eieren av en grå stasjonsvogn om å flytte bilen.

Jeg har svart på slike klager i elleve år. Så da jeg skulle teste Sony WH-1000XM6, visste jeg hvor jeg skulle gjøre det. Danmarksbåten fra Kristiansand til Hirtshals, tur-retur på én dag, rundt seks og en halv time om bord. Og så en flytur til Tromsø via Gardermoen, med en baby to rader foran og en mann ved siden av som snorket.

Seks uker, to båtturer, fire flyreiser og mange hundeturer i vind på Odderøya senere, har jeg et ganske klart bilde. Her er det.

Hva er nytt fra XM5

Mange har fortsatt XM5 og lurer på om det er verdt å bytte. Forskjellene er færre enn markedsføringen vil ha det til, men to av dem merket jeg hver dag.

At de kan brettes igjen, høres lite ut. Men XM5 fikk aldri plass i den lille ryggsekken min, og etuiet var så stort at jeg ofte lot det ligge hjemme. XM6 i etuiet tar omtrent like mye plass som en tykk bok. Den andre forskjellen hørte jeg på båten.

Danmarksbåten: motordur, barn og høyttalere

En lørdag i september tok jeg dagsturen til Hirtshals med søsteren min. Vi satt i salongen midt i skipet, der det er roligst for sjøsyke og bråkete for alt annet. Jeg målte lyden med en desibelapp på telefonen. Rundt 69 desibel i setene, 74 ved kafeteriaen og et dypt, jevnt lag av motorlyd under alt sammen.

Med XM6 og støydemping på var motoren borte. Ikke dempet, borte. Det var som om noen hadde skrudd av et kjøleskap jeg ikke visste sto på. Stemmer og barnelatter kom fortsatt gjennom, men som noe langt unna. Søsteren min, som hadde et par billige øreplugger, så på meg og sa at jeg så «mistenkelig avslappet» ut.

Det ble nesten for stille. Da høyttaleren ropte opp at bildekket ville åpne, hørte jeg det ikke. Søsteren min dyttet meg i armen. Etter det slo jeg på funksjonen som slipper inn stemmer og kunngjøringer, og den fungerte bra. Når du begynner å snakke selv, settes musikken på pause automatisk. Det er praktisk med kafeteriadamen, og litt flaut når du nynner.

På vei hjem satt jeg i fire timer med dem på, med en lydbok og to podkaster. Ørene var varme etter tre timer i en oppvarmet salong, og jeg tok dem av i ti minutter. Ellers kjente jeg dem nesten ikke. Det var flyet som ble den virkelige prøven.

Flyet til Tromsø, og en baby to rader foran

I starten av oktober skulle jeg på besøk til en kollega i Tromsø. Kjevik til Gardermoen, så videre nordover. Rundt fem timer fra døra hjemme til døra hos henne, de fleste av dem med motorsus.

På flyet var XM6 enda bedre enn på båten. Det jevne suset fra motorene er akkurat den typen lyd støydemping er laget for. Babyen to rader foran var en annen sak. Lyse skrik kommer gjennom på alle hodetelefoner jeg har prøvd. Med XM6 ble gråten til noe som hørtes ut som et barn i naborommet. Jeg sovnet midt over Trøndelag.

På hjemturen lånte jeg Bose QuietComfort Ultra av kollegaen min i Tromsø, for å sammenligne på samme strekning. Bose demper de lyse lydene litt bedre, og de er litt mykere mot hodet. Sony demper den dype duren like godt eller bedre, og lyden er fyldigere med mer kontroll i appen. Det er to veldig gode hodetelefoner. Det avgjørende for meg var at Sony får plass i sekken.

«Du hadde dem på hele veien fra Gardermoen og våknet ikke da vi landet. Jeg trodde du var død.» Mannen i setet ved siden av, som selv hadde snorket siden Værnes

Batteriet: én hel måned med pendling og reiser

Sony lover opptil 30 timer med støydemping. Jeg lot dem gå fra fullt batteri med en spilleliste på halvt volum og støydemping på, og noterte når de ga seg. Det tok 29 timer og 35 minutter. Det er så nær det lovede tallet som jeg har sett på noen hodetelefoner.

I praksis betyr det at jeg ladet dem to ganger på seks uker, med to båtturer, fire flyreiser og en time om dagen på bussen til jobb. Tre minutter på lading ga meg 2 timer og 50 minutter lytting. Det reddet meg på Gardermoen, der jeg oppdaget at de var nesten tomme ved gaten.

Komfort i mange timer

XM6 veier rundt 254 gram. Det er ikke lett, men vekten er godt fordelt, og putene er myke uten å bli klamme med en gang. Jeg har ganske stort hode og mye hår, og de klemte aldri. Med solbriller merket jeg at putene presset litt mot brillestengene etter to timer.

Det jeg ikke likte, var varmen. I en salong på 23 grader ble ørene varme etter tre timer. På flyet, som er kjøligere, var det ikke noe problem. Har du lett for å svette, vil du ta pauser.

Med ullue på hodet fungerte de bedre enn jeg trodde. Bøylen la seg over lua uten å skli, og putene tettet fortsatt godt rundt ørene. På brygga i Hirtshals, med åtte grader og sur vind, var de faktisk det varmeste jeg hadde på meg. Putene tørker jeg av med en fuktig klut én gang i uka. Etter seks uker ser de fortsatt nye ut, men det er tidlig å si hvordan de holder seg etter et par år.

Hundetur i vind: her møter de sin grense

Hjemme i Kristiansand går jeg tur med Balder, vorstehen vår, på Odderøya nesten hver dag. Der blåser det fra havet mer eller mindre hele høsten. Støydempingen gjør vinden mye svakere, men i sterke vindkast kan du høre et lite sus i mikrofonene. Sony har gjort det bedre enn på XM5, men det er ikke borte.

Samtaler i vind er den største svakheten. Mamma sa at jeg hørtes ut som «en som ringer fra en båt i storm». Innendørs og på bussen var samtalene klare. Og husk at de ikke har noen vanntetthet oppgitt. En regnbyge går fint, men et skikkelig sørlandsregn bør de ikke stå ute i. Ta dem av, og legg dem i etuiet.

Appen og lyden

Sony-appen har en equalizer med mange bånd, og den lar deg lagre innstillinger for steder du ofte er. Hjemme, på jobb og på båten. Hodetelefonene bytter av seg selv når du kommer fram. Det høres ut som en gimmick, men det fungerte på båten: når jeg gikk om bord, gikk støydempingen opp uten at jeg rørte noe.

Lyden er varm, med fyldig bass og klare stemmer. Med en Android-telefon kan du bruke LDAC for høyere kvalitet. Med iPhone er det AAC, og det låter fortsatt veldig bra. De kobler seg til to enheter samtidig, så jeg kunne ha et Teams-møte på PC-en og fortsatt få en telefon fra veterinæren uten å koble om. Så til spørsmålet alle stiller.

Hverdagen: bussen og kontorlandskapet

Reiser er det morsomme, men de fleste dagene brukte jeg dem på bussen fra Vågsbygd og i kontorlandskapet hos rederiet. Der sitter vi tolv mennesker i telefonkø, og alle snakker samtidig. Med støydemping på og litt rolig musikk ble resten av rommet til et svakt brus. Jeg merket at jeg var mindre sliten i hodet på slutten av dagen.

En liten advarsel fra kundeservice: kollegaene dine ser ikke om du hører dem. Jeg satte en lapp på skjermen de første dagene. «Prikk meg på skulderen.» Det fungerte, og etter en uke tok de det som en selvfølge.

Slik fikk jeg mest ut av støydempingen

Etter seks uker har jeg noen enkle grep som gjorde stor forskjell. Det første er passformen. Støydempingen er bare så god som tettingen rundt øret. Med lange øreringer, tykk lue eller brillestenger som presser putene ut, slipper motordur inn. Jeg tok av meg øreringene på båten og la lua i sekken, og hørte forskjellen med en gang.

Det andre er den automatiske funksjonen som bytter innstilling etter hva du gjør. På båten trodde hodetelefonene at jeg gikk når skipet rullet, og byttet modus flere ganger i timen. Jeg slo den av på reise og valgte full støydemping manuelt. Det tredje er høytaleranropene. Hold en finger over høyre øreklokke når kapteinen eller kabinpersonalet sier noe, så slipper lyden inn uten at du må ta dem av.

Det jeg skulle ønske Sony hadde gjort annerledes

• Fysiske knapper for volum. Sveiping på øreskålen er elegant, men med votter på en kald brygge er det umulig. To små knapper hadde løst det.
• En form for vanntetthet. I et land der det regner halve året, burde hodetelefoner til fire tusen kroner tåle et skikkelig regnvær.
• Pustende puter. Putene er myke, men de holder på varmen. Et tekstiltrekk som alternativ ville gjort lange økter innendørs bedre.

Ingen av disse er grunner til å la være å kjøpe dem. Men de er verdt å vite om, særlig når prisen er så høy som den er.

Black Week og jul: vår prisgrense

I skrivende stund koster XM6 4 990 kr hos Power i alle fargene, og prisen er omtrent den samme hos Elkjøp og Komplett. Black Friday er 27. november i år, og Sonys toppmodell pleier å komme ned i pris under Black Week.

Som julegave passer de til alle som pendler eller reiser mye, og til studenter som skal lese i et kollektiv med tynne vegger. Legg ved en liten flyadapter. Den følger ikke med, og den er gull verdt på eldre fly med underholdningssystem.

For hvem, og for hvem ikke

Alternativer verdt å se på

• Bose QuietComfort Ultra: i samme prisklasse. Litt bedre på lyse lyder og litt mykere mot hodet, men etuiet er større og appen enklere.
• Sony WH-1000XM5: rundt 3 290 kr. Nesten like god støydemping, kan ikke brettes sammen, og etuiet er stort.
• Sennheiser Momentum 4 Wireless: ofte under 4 000 kr. Veldig lang batteritid og god lyd, svakere støydemping enn Sony.

Alle testene våre finner du blant anmeldelsene. Hvordan vi måler lyd, batteri og komfort, står forklart på siden slik tester vi. Vi tester flere hodetelefoner til fly og ferje akkurat nå, og du kan følge med under pågående tester.

Etter seks uker

Sony WH-1000XM6 gjør det vanskeligste ved å reise mye litt lettere. Motorduren på Danmarksbåten og suset på flyet forsvinner, og det som er igjen, er lyden du selv har valgt. De er ikke perfekte i vind, og ørene blir varme i lange økter innendørs. Men de har ligget i sekken min hver dag i seks uker, og det sier mer enn noen tabell.

I kundeservice får vi fortsatt klager på støy om bord. Nå har jeg et svar som ikke står i noen manual. Jeg sier det ikke høyt på jobb, men tenker det hver gang.

Balder, forresten, er fortsatt skeptisk. Hver gang jeg tar dem på, legger han hodet på skakke og venter på at jeg skal si noe. Han forstår ikke hvorfor jeg ikke svarer når han piper ved døra!

Spørsmål og svar om Sony WH-1000XM6