Snøfreser på batteri eller bensin: dette bør du vite før den første snøen

Mandag 3. februar, klokka 05:20. Det har kommet 28 centimeter tung snø i løpet av natta, og bensinfreseren til borettslaget vil ikke starte. Jeg drar i startsnora til armen verker, og i vinduet over meg tennes lyset på et soverom i tredje etasje. Det er ikke første gang.

Den morgenen ble det snøskuffe og håndmakt, og to timer forsinket rydding rundt seks blokker. Uka etter kjøpte borettslaget en stor batterifreser, en EGO Power+ SNT2400E. Den gikk resten av vinteren side om side med den gamle Husqvarna ST 224 på bensin, som til slutt startet etter en tur på verkstedet, og med den lille Einhell GE-ST 36/40 Li E jeg allerede brukte på trappene.

Fra februar til midten av april noterte jeg 31 ryddemorgener: snødybde, temperatur, tid, støy og hvor mye batteri som var igjen. Her er det jeg skulle ønske styret og jeg visste før vi kjøpte noe, og det du bør tenke på før den første snøen kommer.

Tre typer maskiner, tre forskjellige jobber

Det første du må vite, er at «snøfreser» betyr tre ganske forskjellige ting i butikken. Jeg har sett beboere kjøpe feil type to ganger, og begge gangene var det fordi de sammenlignet pris i stedet for jobb.

• Snøskuffe på batteri: et skaft med en liten roterende skrue nederst, rundt 30 til 40 centimeter bred. Den kaster snøen et par meter til siden. Perfekt til trapper, terrasser og smale ganger. Den klarer ikke mye snø om gangen.
• Ettrinns snøfreser: én gummiskrue som både tar snøen og kaster den. Lett, rimelig og god på lett snø opptil 20 til 25 centimeter. Den sliter med is og brøytekant, og den skal ikke brukes på grus.
• Totrinns snøfreser: en metallskrue foran som knuser snøen og en vifte bak som kaster den langt. Den tar dyp snø, våt snø og brøytekant. Den er tung, dyr og selvgående. Både EGO og Husqvarna i denne guiden er totrinns.

Rundt Mjøsa, der jeg bor, er snøen ofte tørr i januar og tung og våt i mars. Ved kysten kan den være våt hele vinteren. Det betyr mer enn mange tror for hvilken maskin som passer. Men først maskinene jeg brukte.

De tre maskinene vi brukte

Prisene på EGO avhenger av om du har batterier fra før. Batteriene er de samme som på EGOs gressklippere, løvblåsere og trimmere, så har du allerede to store batterier, sparer du flere tusen. Husqvarna-prisen er et anslag. Den svinger med forhandler og tilbud, og de fleste kjøper den hos en lokal maskinforhandler. Så til selve snøen.

Våt snø, tørr snø og brøytekanten

Jeg målte tiden det tok å rydde den samme strekningen: 120 meter fortau langs blokkene, pluss innkjørselen til parkeringsplassen. Hver maskin fikk sin tur på morgener med samme type snø, og jeg kjørte alle selv, i samme tempo.

På vanlig snø var EGO og Husqvarna nesten like raske. Det overrasket meg. Jeg trodde bensin ville vinne klart. I våt marssnø tettet begge seg, men EGO-en kastet faktisk litt lenger, fordi viften går på full fart uansett hvor hardt motoren jobber. Husqvarna mister turtall i tung snø, og da faller kastet sammen.

Brøytekanten var en annen historie. Brøytebilen fra kommunen legger igjen en vegg av hard, frossen snø ved innkjørselen nesten hver morgen. Husqvarna veier mye mer og tygger seg gjennom den. EGO-en er lettere og spretter opp når den treffer frossen snø. Jeg måtte løfte i håndtaket og ta kanten i små biter. Det gikk, men det tok dobbelt så lang tid. Og det er her det første store valget ligger.

Batteri i kulde: dette lærte vi

Det alle spør om, er om batteriene tåler kulda. Svaret er ja, men de gir mindre. Med to batterier på 7,5 Ah fikk jeg i snitt 46 minutter rydding ved minus 3, og 38 minutter ved minus 19. Det var nok til runden min på de fleste morgener, men ikke etter et stort snøfall. Da måtte jeg lade i en time og ta resten etter frokost.

• Oppbevar batteriene inne: ikke i en kald bod. Et batteri som starter på pluss 18, gir mye mer enn ett som har stått i minus 15 hele natta.
• Lad dem rett etter bruk: men vent til de har tint og ikke er iskalde. Laderen på EGO venter selv til temperaturen er riktig.
• Ta det tyngste først: brøytekanten og den våte snøen når batteriet er fullt. Fortauet med lett snø klarer seg med det som er igjen.
• Kjør ikke for fort i våt snø: sakte og jevnt bruker mindre strøm enn å stange og rygge.

Den lille Einhell-en går på to vanlige 18 V verktøybatterier på 4 Ah. Den holdt i rundt 25 minutter, mer enn nok til fire trappeoppganger. Den største fordelen var at jeg kunne bruke de samme batteriene i drillen og hekksaksa resten av året. Men kulda er ikke det eneste naboene merker.

Støy og naboer i borettslaget

Husordensreglene våre sier ro mellom klokka 23 og 07. Men snøen må vekk før folk går på jobb, og mange går klokka sju. Det betyr at jeg starter klokka fem eller halv seks. Med bensinfreseren var det klager i Facebook-gruppa til borettslaget hver uke. Med EGO-en kom det to klager hele vinteren, og begge handlet om lysene.

Jeg målte lyden fire meter fra maskinen, slik jeg gjør med alt jeg tester. Husqvarna lå på 92 desibel. EGO lå på 79, og den lille Einhell på 74. Ti desibel høres omtrent ut som en halvering for øret. Det er forskjellen på en lastebil som går forbi og en støvsuger i rommet ved siden av.

«Jeg våknet ikke av snøfreseren i dag. Jeg våknet av at jeg ikke våknet, og trodde jeg hadde forsovet meg.» En beboer i blokk C, i Facebook-gruppa, 18. februar

Har du en enebolig med god avstand til naboen, betyr støyen mindre. I et borettslag, et rekkehus eller et tett villastrøk er den en av de viktigste grunnene til å velge batteri. Så over til pengene.

Regnestykket over fem år

En batterifreser er dyrere i butikken, men billigere i drift. Jeg satte opp et regnestykke for et lite borettslag eller en stor enebolig, med rundt 30 ryddemorgener i året.

Batteriene er den store usikkerheten. Et batteri på 7,5 Ah koster flere tusen kroner, og etter mange år vil de holde kortere. EGO gir lang garanti på batteriene når de registreres, men regn med at du må bytte ett av dem før maskinen er slitt ut. Bensinfreseren har sin egen usikkerhet: en forgasser som har stått med gammel bensin over sommeren, er den vanligste grunnen til at den ikke starter i november. Det var akkurat det som skjedde med vår.

Regnestykket viser at batteri vinner over tid, men ikke med mye. Det er andre ting som avgjør. Så la oss se på hvem som bør velge hva.

Hvilken passer for deg?

Etter en vinter med alle tre har jeg et enkelt råd. Tenk på flaten du skal rydde, snøen du får, og hvem som sover når du gjør det.

• Trapp, terrasse og en kort gang: en snøskuffe på batteri, som Einhell. Under 5 000 kroner med batterier, og du kan bruke batteriene i annet verktøy.
• Vanlig innkjørsel på 50 til 150 kvadratmeter: en stor batterifreser, som EGO SNT2400E, eller en rimeligere batterimodell med kortere bredde. Stille, ingen startsnor, og nok kraft til de fleste morgener.
• Lang innkjørsel, høy brøytekant hver dag, eller gårdsplass: bensin, som Husqvarna ST 224. Den er tyngre, sterkere og går så lenge det er bensin på tanken.
• Hytte du bare besøker i helgene: tenk deg om. Batterier som står i en kald hytte i ukevis, gir lite. En bensinfreser som har stått, kan nekte å starte. En god snøskuffe for hånd er ofte det tryggeste.

Du kan lese mer om hvordan du holder hytta varm og frostfri i guiden min om oppvarming på hytta. Men uansett hva du velger, er det noen ting du bør gjøre før snøen kommer.

Én regel om tette utkast

Våt snø tetter utkastet på alle snøfresere før eller siden. Det skjedde meg ni ganger i fjor vinter, mest i mars. Da er det fristende å stikke hånda inn og dra ut klumpen. Ikke gjør det, heller ikke med hanske. Skruen og viften kan stå spent selv etter at motoren er stanset, og slippe når klumpen løsner. Hvert år skader folk fingrene sine på akkurat denne måten.

Slå av maskinen, ta ut nøkkelen eller batteriet, og bruk rydde-pinnen som sitter på maskinen. Både EGO og Husqvarna har en klipset fast på håndtaket. Den lille Einhell-en har ingen, så jeg bruker et gammelt kosteskaft. Hold barn og hunder unna mens du kjører. Utkastet kaster is og småstein langt, og i mørket ser du dem ikke før de står rett foran deg.

Før den første snøen: sjekkliste

• Gå over flaten: plukk opp steiner, grener og løse kantstein. En stein i skruen er den vanligste årsaken til skader.
• Sett opp brøytestikker: langs kanter, kummer og bed, så du ser dem under snøen.
• Lad batteriene helt og oppbevar dem inne. På bensinmaskiner: fyll fersk alkylatbensin og prøvestart i oktober, ikke den første snømorgenen.
• Juster skrapen: på grus skal den stå litt høyere, så du ikke kaster småstein gjennom vinduet til naboen. Det har jeg gjort én gang. Én gang er nok.
• Sjekk lysene: de fleste rydder i mørket. EGO har gode lys foran. Husqvarna har ett arbeidslys. Einhell har ingen, så en hodelykt er lurt.

Black Week og vinter: når bør du kjøpe?

Snøfresere er ikke vanlige Black Friday-varer. De beste prisene kommer ofte på våren, når butikkene vil tømme lagrene, og de dårligste kommer den første uka med snø, når alle vil ha en samtidig. Fredag 27. november, Black Friday i år, kan likevel gi gode tilbud på batteripakker og mindre modeller.

Har du ikke kjøpt før den første snøen, ikke få panikk. Kjøp en god snøskuffe for hånd til rundt 400 kroner, og vent på et tilbud i januar. Ryggen din vil hate deg i to uker. Lommeboka vil takke deg.

Alternativer verdt å se på

• Ryobi RY36STX53B-160: rundt 12 000 kr med batteri hos Felleskjøpet. En rimeligere batterifreser med 53 cm bredde. Godt valg for en vanlig innkjørsel med mest lett snø.
• Stiga ST 5266 P: rundt 24 000 kr hos Felleskjøpet. Totrinns bensin med 66 cm bredde, for større flater.
• Husqvarna ST 224 brukt: vi har sett dem på FINN fra rundt 12 000 kr. Be om å få se den starte kald, og sjekk skruen for rust og skjeve blader.

Vi tester flere snøfresere på batteri akkurat nå, og du kan følge dem under pågående tester etter hvert som snøen kommer. Hvordan vi måler tid, støy og batteri, står på siden slik tester vi. Alle guidene og testene våre finner du i bloggen.

Etter en vinter med tre maskiner

Borettslaget beholder alle tre. Einhell-en tar trappene, EGO-en tar fortauet og parkeringsplassen de fleste morgener, og Husqvarna-en står klar til de morgenene brøytebilen har lagt igjen en mur ved innkjørselen. Det er ikke alle som trenger tre maskiner. Men det er nyttig å vite hva hver av dem er god til.

Hvis jeg skulle kjøpt én maskin til en vanlig enebolig i dag, ville det vært en batterifreser. Den starter hver gang, den vekker ingen, og den lukter ikke bensin i boden.

Og bensinfreseren som ikke ville starte den mandagen i februar? Den fikk ny forgasser og ny tennplugg. Den starter nå. Men den gjør det fortsatt med et brøl som får lyset til å tennes i tredje etasje.

Spørsmål og svar om snøfresere